GⅠCLZ型鼓形齒式聯(lián)軸器
GⅠCLZ型鼓形齒式聯(lián)軸器鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接
JSS型雙法蘭聯(lián)接型蛇形彈
它以蛇形彈簧片軸向嵌入兩半聯(lián)軸器的齒槽內(nèi)，
CL型齒式聯(lián)軸器
我公司采用45#鋼或鑄鋼，鍛件材質(zhì),數(shù)控車床加工
Z17B型脹緊聯(lián)結(jié)套
Z17B型脹緊聯(lián)結(jié)套輪胎聯(lián)軸器的技術(shù)原理和輪胎體的區(qū)別 輪胎聯(lián)軸器 是一種外形酷似輪胎的聯(lián)軸器，因此得名為輪胎聯(lián)軸器。輪胎聯(lián)軸器是一種制造簡單，拆裝方便，使用簡介的聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器是傳動件分類中的一個小類，聯(lián)軸器是用來聯(lián)接兩個不同種類，用于他們之間，起承接的作用。
橡膠環(huán)聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，扭轉(zhuǎn)彈性高，緩沖和補償兩軸相對位移的性能較好。通常適用于扭矩不大的傳動系統(tǒng)。根據(jù)聯(lián)軸器的尺寸大小，兩軸許用的相對徑向位移△y為1~5.8 mm,角位
船舶的運行需要船舶動力裝置的正常運作，船舶動力裝置為船舶提供能量和前進動力，而高彈性聯(lián)軸器在船舶動力裝置安全運行、保證人員安全中的作用不可忽視。眾多帶齒的彈性組件
在調(diào)整時，一般先調(diào)整軸向間隙，使兩半聯(lián)軸器平行，然后調(diào)整徑向間隙，使兩半聯(lián)軸器同軸。為了準確快速的進行調(diào)整，應(yīng)先經(jīng)過如下的近似計算，以確定在主動機支腳下應(yīng)加上或應(yīng)減去的墊
凡通過聯(lián)軸器對接的兩個軸中心線不重合會使設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動、引起軸承溫度升高、磨損，甚至引起整臺設(shè)備劇烈振動，一些零部件的瞬間損壞，導致設(shè)備發(fā)生故障不能正常
常用輪胎聯(lián)軸器的型號種類 說起 聯(lián)軸器 想必大家都知道，是工廠生產(chǎn)中必不可少的一個零件，而在市場上聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品型號居多，弄的人們都難以抉擇。今天邯鄲恒力的小編
輪胎聯(lián)軸器出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象如何解決 大家知道平衡是什么意思?平衡是通過合理分配各運動件中的質(zhì)量,以消除或減少機械運轉(zhuǎn)時由于慣性力所引起的振動的措施。
聯(lián)軸器的品種、型式、規(guī)格很多，在正確理解品種、型式、規(guī)格個字概念的基礎(chǔ)上，根據(jù)傳動系統(tǒng)的需要來選擇聯(lián)軸器，首先從已經(jīng)制訂為標準的聯(lián)軸器。
大型機器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難，應(yīng)選擇使用 耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用 不耐久的聯(lián)軸器