永磁渦流聯軸器功率損耗的分析 介紹了永磁渦流聯軸器的基本組成及工作原理。分析了功率損耗來源主要有電磁損耗、機械損耗,而其中電磁損耗中主要是銅損耗。分析結果表明了各參
?修復電機軸瓦,更換膜片聯軸器及關竹軸承后,經過多次找正,其振動值仍不能滿足規定值,徑向振動很小,但軸向振動超標。現場拆卸的情況綜合分析,推測振動的根源是電機聯軸
水泥立磨電機因振動及溫度過高跳停,檢查發現膜片聯軸器散狀,電機軸瓦的側而銅環瓦損壞,軸瓦合金熔化破壞,分析膜片聯軸器及軸瓦損壞的原因,并對更換膜片聯軸器、關竹軸承
索道用十字軸式萬向聯軸器的振動分析 十字軸式萬向聯軸器是索道驅動裝置中連接電機與減速器的重要傳動部件,其平穩運行對整個系統至關重要。利用UG對索道驅動裝置中使用的SWC系
采用化學成分分析、硬度測試、宏觀檢查、斷口形貌分析、金相組織分析等方法,對多功能實驗臺中連接電機與實驗裝置的DY08型彈性聯軸器斷裂失效進行分析。結果表明:聯軸器內側存在
設計了一種雙向壓扭聯軸器,可將直線運動轉換為旋轉運動,同時使輸出扭矩放大,可與ZD閥壓力增益機制相結合,形成位移可放大的ZD閥。通過數值計算和實驗的方法得出其輸入輸出特
通過對某公司自備熱電廠鍋爐的低速滾筒鋼球磨煤機的振動進行分析,從聯軸器的彈性柱銷磨損角度出發解決問題,以利于維持該型磨煤機的長周期穩定運行。
汽輪機聯軸器液壓套裝過程有限元分析 采用了有限元法對汽輪機聯軸器液壓套裝過程進行仿真計算,得出了聯軸器套裝所需的張開油壓和推進油壓,并與車間實際使用的油壓數值和理論
城市軌道交通用聯軸器有限元分析 聯軸器是列車驅動系統的關鍵部件,它的主要作用是將電機扭矩有效地傳遞到齒輪箱中,并且能適應電機輸出軸與齒輪箱的輸入軸之間產生的較大軸向
連軋減速機是熱軋無縫鋼管連軋管機組重要的動力傳遞媒介。脫管機共有3個機架,每個機架中有3個軋輥。脫管機3個軋輥的孔型大小無法調整,為了減少換工具時問,實現機架快速上、